Надувний моторний човен «КОЛІБРІ» КМ-300DSL відкриває серію DSL – це поєднання оптимальної форми балонів, малої маси та відмінних ходових характеристик. Базова комплектація забезпечує зручність та надійність у використанні.

 Cтандартна комплектація «КОЛІБРІ» КМ-300 DSL :
 
 
 особливо міцна п'ятишарова тканина ПВХ класу Heavy duty 1100 гр/м2;
 
 
 збільшений кокпіт;
 
 
 перепускні клапани для скидання надлишкового тиску в балонах;
 
 
 рухомі сидіння;
 
 
 весла з покращеними гідродинамічними характеристиками та регульованими муфтами;
 
 
 носовий роульс із кріпленням якірного каната;
 
 
 монолітні опори кріплення транця
 
 
 два варіанти 12 мм пайолів зі стрінгерами - фанерний або алюмінієвий;
 
 
 посилення пайолів поздовжніми та поперечними алюмінієвими профілями;
 
 
 додаткове посилення лінії кіля 150-ти міліметровим та лінії транця 60-ти міліметровим днищовим брусом;


 Надувний моторний човен «КОЛІБРІ» КМ-300DSL поставляється з фанерним або алюмінієвим пайолом, посиленими стрінгери.
 Фанерний пайол зі стрінгерами - жорсткий днищовий настил, виготовляється з вологостійкої фанери товщиною 12,6 мм. У своїй конструкції має алюмінієві стрінгери та поперечні алюмінієві профілі, які надають пайолу жорсткості, перетворюючи його на рівну та стійку палубу. Місця встановлення стрінгерів на пайолі посилюються додатковим алюмінієвим профілем. Його перевага перед алюмінієвим пайолом - вищі вібро і звуко-поглинаючі властивості, а також нижча теплопровідність.

 Алюмінієвий пайол зі стрінгерами - жорсткий днищовий настил, виготовляється з алюмінієвого профілю 12,6 мм. Алюмінієві стрінгери надають пайолу жорсткості, перетворюючи його практично на монолітну палубу. Місця встановлення стрінгерів на пайолі посилюються додатковим алюмінієвим профілем.
 Алюмінієвий пайол - це більш дорогий і якісніший варіант жорсткого настилу. Алюміній не гниє, не схильний до корозії, не змінює геометричні розміри з часом. За вагою алюмінієвий пайол трохи важчий за фанерний варіант. Але в той же час він забезпечує першокласну жорсткість конструкції, яка вкрай важлива при досягненні високої швидкості та гліссування для стабільного ходу та гарної керованості човна.