Надувная моторная лодка «КОЛИБРИ» КМ-300DSL открывает серию DSL — это сочетание оптимальной формы баллонов, малой массы и отличных ходовых характеристик. Базовая комплектация обеспечивает удобство и надежность в использовании.
 
Cтандартная комплектация «КОЛИБРИ» КМ-300DSL:
особо прочная пятислойная ткань ПВХ класса «Heavy duty» 1100 гр/м2;
увеличенный кокпит;
перепускные клапана для сброса лишнего давления в баллонах;
подвижные сидения;
весла с улучшенными гидродинамическими характеристиками и регулируемыми муфтами;
носовой роульс с креплением якорного каната;
монолитные опоры крепления транца
два варианта 12 мм пайолов со стрингерами - фанерный или алюминиевый;
усиление пайолов продольными и поперечными алюминиевыми профилями;
дополнительное усиление линии киля 150-ти миллиметровым и линии транца 60-ти миллиметровым днищевым брусом;
 
Надувная моторная лодка «КОЛИБРИ» КМ-300DSL поставляется с фанерным или алюминиевым пайоломи, усиленными стрингерами.

Фанерный пайол со стрингерами - жесткий днищевой настил, изготавливается из влагостойкой фанеры толщиной 12,6 мм. В своей конструкции имеет алюминиевые стрингеры  и поперечные алюминиевые профили, которые придают пайолу жесткость, превращая его  в ровную и устойчивую палубу. Места установки стрингеров на пайоле усиливаются дополнительным алюминиевым профилем. Его преимущество перед алюминиевым пайолом - более высокие вибро и звуко-поглощающие свойства, а также более низкая тепло проводимость.
 
Алюминиевый пайол со стрингерами – жесткий днищевой настил, изготавливается из алюминиевого профиля 12,6 мм. Алюминиевые стрингера придают пайолу жесткость, превращая его практически в монолитную палубу. Места установки стрингеров на пайоле усиливаются дополнительным алюминиевым профилем.
Алюминиевый пайол - это более дорогой и более качественный вариант жесткого настила. Алюминий не гниет, не подвержен коррозии, не меняет геометрические размеры со временем. По весу алюминиевый пайол немного тяжелее фанерного варианта. Но в то же время он обеспечивает первоклассную жесткость конструкции, которая крайне важна при достижении высокой скорости и глиссирования для стабильного хода и хорошей управляемости лодки.